中(zhōng)央供料(liào)系(xì)統在塑料加工的常(cháng)見問題

中央(yāng)供料(liào)系統是爲注塑車間(jiān)的塑(sù)料産品生産而(ér)設計的，實(shí)現了(le)不間斷(duàn)無(wú)人化(huà)連續(xù)成型作業。它實(shí)現着色工(gōng)序的(de)自動化，也(yě)可根據(jù)需(xū)要改(gǎi)變原(yuán)料品種、多(duō)顔色材(cái)料的組(zǔ)合使(shǐ)用方(fāng)式。更(gèng)重要的是，中央(yāng)供料系統能夠(gòu)對所有(yǒu)供料設備的控制(zhì)，并防(fáng)止了儲料倉内(nèi)阻塞現象的發(fā)生。同時中(zhōng)央供料系(xì)統(tǒng)重在車間的(de)整體規劃(huà)，如果(guǒ)系統規劃(huà)方案不(bú)好，也會(huì)導緻其在使用(yòng)過程(chéng)中出(chū)現問題，那(nà)麽中央供料(liào)系統(tǒng)在塑料(liào)加工(gōng)中有哪些(xiē)常見問題(tí)?

中央(yāng)供料系統在塑(sù)料加(jiā)工的常見(jiàn)問(wèn)題有：

1、塑件表(biǎo)面沿料(liào)流(liú)方向(xiàng)産生的針狀銀白色如(rú)霜(shuāng)一般的細紋、銀絲紋(wén)。

2、透過表(biǎo)面(miàn)覆蓋(gài)的樹(shù)脂層可以(yǐ)看見層壓(yā)塑料較外面的(de)一層(céng)或幾層增強材料中所(suǒ)具有的(de)明顯裂紋。

3、由于熔料在模具型(xíng)腔中的不(bú)适當(dāng)流動(dòng)，導緻塑件(jiàn)表而産(chǎn)生年輪(lún)狀、螺旋狀或雲(yún)霧狀的波(bō)形凹凸不平(píng)的波流(liú)痕缺陷。

4、塑件中(zhōng)由于木(mù)粉或石(shí)棉等填料的存(cún)在所造成的明(míng)顯斑痕(hén)的(de)焦料摻混在熔料中，在(zài)塑件(jiàn)表(biǎo)面及(jí)内部(bù)形成斑痕(hén)的缺(quē)陷。

5、在(zài)塑料加工充(chōng)模過程(chéng)中，如果(guǒ)熔(róng)料内(nèi)殘(cán)留(liú)大量(liàng)氣體(tǐ)，或模腔(qiāng)中的空(kōng)氣未完全排淨(jìng)，使得塑(sù)件成型(xíng)後内部形成體(tǐ)積較(jiào)小(xiǎo)或成串孔隙的(de)缺(quē)陷(xiàn)。

6、塑(sù)件在塑料加工冷卻(què)過程中，由于表層先冷卻固化(huà)，内部或壁(bì)厚的(de)部位後冷卻固(gù)化(huà)，使得體(tǐ)積收縮時(shí)，内外(wài)的收縮速(sù)度不(bú)一(yī)緻，塑件(jiàn)表層(céng)受到内(nèi)部的拉(lā)伸形成凹(āo)陷，産(chǎn)生淺(qiǎn)坑(kēng)或陷窩(wō)。

央供料系統在(zài)塑料加工過程(chéng)中起到了(le)控(kòng)制(zhì)，統籌的作(zuò)用，同(tóng)時解決了塑料加工的很(hěn)多自動化過程。但是(shì)在塑料加(jiā)工過程會碰到很多(duō)常見的問題，而(ér)這些問題都是(shì)值得(dé)生産加工(gōng)人員的關注的(de)。